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记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2022年第31周(8月1日-5日)，中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数(TSI)收于1715.52点，相比7月29日(第30周最后一个发布日)累计下跌3.53%，连续7周保持环比下跌。

(天津国际贸易与航运服务中心供图)

天津航运指数(TSI)综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数(TCI)、北方国际干散货运价指数(TBI)、沿海集装箱运价指数(TDI)通过计算而得的综合性指数。2022年第31周，TSI发布5次，呈现大幅持续下行的走势，单周环比下跌62.75点。

其中，国际集装箱运价快速下跌后趋缓，除美东航线和南美东航线运价保持稳定外，其余主要国际航线运价均大幅下跌，综合导致TCI单周环比下跌3.17%；北方国际干散货运价延续下滑态势，粮食、煤炭、金属矿石运价均不同程度下跌，其中金属矿石运价跌幅超10%，导致TBI单周环比下跌7.38%；沿海集装箱运价则相对稳定，除天津至泉州/厦门航线运价降幅明显外，其余主要进出港航线运价保持平稳，导致TDI单周环比微跌0.11%。

天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。

（文章来源：新华财经）

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