虽然上半年煤炭市场同比呈现下行态势，但着眼煤机和汽车零部件双主业的郑煤机(601717)业绩逆势上行，公司称期内汽车零部件板块业务表现优于同业。

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8月28日晚间郑煤机披露2023年半年报显示，期内公司实现营业收入182.23亿元，同比增长17.28%；净利润16.81亿元，同比增长14.8%。

郑煤机表示，2023年上半年，我国煤炭经济运行总体相对稳定，煤机行业竞争加剧，在此情况下该公司煤机板块订货额、回款额同比分别增长45%、33%，均创历史新高；煤机板块工业总产值、总产量同比分别增长38%、43%，均创历史新高。

早年间面对煤炭行业整体下行趋势，郑煤机在2017年3月通过完成收购亚新科集团下属汽车零部件公司，进入汽车零部件产业。同年，该公司披露拟并入德国汽车零部件制造公司索恩格汽车部件有限公司（英文简称“SEG”）。

彼时郑煤机就表示，汽车电机行业未来即将进入突破式增长时代，节能减排和更新换代，将驱动新型电机产品迅速发展。因此，公司拟借助自身资本实力和稳定的投融资平台优势，积极布局汽车零部件各细分领域，坚定业务由传统煤机领域向汽车零部件领域延伸的决心，实现―煤机产业+汽车零部件产业双轮驱动。

目前，郑煤机汽车零部件产品主要包含汽车动力系统零部件、底盘系统零部件、起动机及发电机，包括两大品牌亚新科和索恩格（SEG）。经过多年发展，该板块发展也已取得成效。

半年报中郑煤机表示，2023年上半年，汽车行业整体保持稳健发展，国内汽车市场需求逐步恢复，汽车出口增长迅速，上半年全国汽车产销同比分别增长9.3%和9.8%，主要经济指标持续向好。在此形势下，公司汽车零部件板块加快推动业务转型，快速扩大新能源汽车零部件业务，整体经营情况优于行业平均水平。

期内，亚新科销售收入同比提升达25%，其中新能源汽车零部件业务收入约2亿元，同比增速超过100%。此外，2023年上半年，随着海外汽车市场的恢复，索恩格各地区业务销售全面增长，其中印度和北美销售收入实现两位数增长。在汽车电气化领域方面，配备自主研发逆变器的48VBRM第二代产品取得新突破，沃尔沃在欧洲和中国已经量产，预计2024年年初两家国际品牌项目投产，2025年将会有更多的客户项目投产。

郑煤机28日晚间同步公告，为加强境外子公司管理，拟对全资附属公司SEG的上层股权架构进行重组，对投资层级进行压减。同时，为偿还前期并购贷款，降低SEG资产负债率，改善其经营成果和财务结构，该公司拟在本次重组中，通过全资附属公司香港圣吉国际有限公司（简称“香港圣吉”）对SEG增资1.5亿欧元。

郑煤机表示，本次重组完成后，郑煤机到SEG将减少3级以上的股权层级，有效降低公司内部管理控制成本，极大提高公司管理决策效率，提升SEG可持续发展能力和综合竞争力，符合公司的整体发展战略。

同时，本次增资完成后，SEG将减少贷款1.5亿欧元，财务费用大幅降低，将改善其经营成果和财务结构，降低资产负债率，有利于其客户评级，提升赢取市场订单能力，有利于加速新能源汽车技术研发，为汽车行业节能减排发展做出新的贡献。本次增资亦不会影响SEG权益结构变化，SEG仍为郑煤机持股100%的企业。

目前公司自有资金充足，支付本次增资价款，不会对公司的日常生产经营活动产生影响。

（文章来源：证券时报·e公司）

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