7月28日，招商局能源运输股份有限公司（简称“招商轮船”）官微发布消息，称公司已与重庆长安民生物流股份有限公司（简称“长安民生物流”）签署战略合作协议。

汽车出口物流业务效益好

消息显示，招商轮船与长安民生物流在国际汽车滚装运输、供应链物流等方面保持着良好的合作关系，希望双方通过此次战略合作协议签约，充分发挥各自资源优势，通过资源共享、业务联动，提升汽车物流综合保障能力，携手打造汽车物流和谐生态圈。

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记者以投资者身份致电招商轮船，公司一位工作人员回应称：“招商轮船和长安民生物流一直有业务往来，合作基础很好。目前，此次签约还停留在战略合作协议层面，暂时没有特定指向，具体项目的落实有待后续公告。”

据悉，招商轮船是专注国际国内货物运输的航运公司，业务布局属于“2+3”模式，即以油气能源运输、干散货运输为双核心主业，以其他运输（集装箱、汽车滚装等特种运输）为有机补充。

在中国汽车出口持续走强的背景下，去年10月份，招商轮船通过改造、买造、租入、合作等方式加大对外贸滚装运力投入，与合作伙伴共同研究合作，拓展汽车出口运输业务。2023年一季度报告显示，公司汽车滚装船队报告期盈利贡献同比上升了36倍，外贸航线成效明显。

行业景气度下半年有望更高

近期，多家上市公司加速布局汽车物流。

7月下旬，长久物流确定承运一汽红旗珲春笼车出口运输。7月17日，中远海特与长安民生物流签约成立汽车供应链合资公司，打造领先的汽车物流全产业链平台。更早时候，西上海在回应投资者提问时表示，公司将深耕汽车物流服务和汽车零部件制造两大主业。

“上半年，中国汽车产销量增长迅猛，自然对汽车物流有更多需求。此外，国产汽车出口持续增长，最近两年实现了三级跳，海运运力供给不足现象已存在一段时间。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对《证券日报》记者表示，国产汽车产销量齐增、出口运力不足都为汽车物流行业带来更多商机，不少上市公司正是看准时机才有所动作。

海关总署公布数据显示，2021年，中国汽车出口超越韩国；2022年，中国汽车出口超越德国；2023年一季度，中国汽车出口超越日本。中国汽车工业协会公布数据显示，今年上半年，中国汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%、9.8%。

此外，上市公司布局汽车物流生态圈，也要注意在技术上对传统燃油车和新能源汽车的运输环境进行区分。张翔说：“运输新能源汽车与运输传统燃油车的要求不一样，上市公司在布局的时候要注意技术差异。”

“在海运端，新能源汽车对运输条件的要求更高一些，不过中远海特完全可以胜任这样的技术要求。按照往年经验，汽车物流下半年的行业景气度会更高一些。”记者以投资者身份咨询中远海特，公司相关负责人如此回应。

（文章来源：证券日报）

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