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新势力车企4月交付分化明显 理想销量超小鹏、蔚来之和 2023-05-01 20:33:17  来源:第一财经


【资料图】

5月1日,国内造车新势力车企接连公布4月交付量。和市场承压、价格战激烈的3月相比,部分造车新势力车企4月交付量并未出现明显回暖,仅理想汽车和哪吒汽车两家车企实现了月交付破万辆。

在头部造车新势力的销量排名中,理想汽车已呈现“一枝独秀”的状态。4月,理想汽车月交付量达到25681辆,同比增长516.3%,创下月交付新高。2023年以来,理想汽车是交付表现最为稳定的新势力车企,今年前4个月,该公司月交付量均在1.5万辆以上,3月和4月的月交付量连续破两万辆。

理想汽车董事长兼CEO李想表示,理想L7在首个完整的交付月份实现了交付过万辆。根据理想汽车规划,到2025年,将形成‘1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型’的产品布局,其首款纯电产品或将在今年年底推出。

哪吒汽车是4月另一家交付破万辆的新势力车企。哪吒汽车4月份全系交付11080辆,同比增长26%。今年以来,哪吒汽车月交付成绩相对平稳,除1月外,其月交付量均在1万辆以上。哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁江峰认为,新能源汽车渗透率增加,玩家也在增加,其实就是在抢市场份额,企业也从过去的找顾客变成抢客户;车市或将在二季度末恢复。

零跑汽车4月销量继续回暖。4月零跑汽车交付量为8726辆,环比增长41%,其中,C系列车型占比超83%。2023年第一季度,零跑完成了所有在售车型的迭代,并在3月1日全面推出2023款新车型。其中C11、C01等车型在维持产品力的同时,实现“油电同价”,部分产品定价更是低于同级别合资燃油竞品。

小鹏汽车4月交付量和3月几经持平,和去年巅峰时期仍有差距。4月,小鹏汽车月交付量为7079辆,同比下滑21.4%。3月下旬,小鹏汽车开始交付P7i车型;在4月上海车展上,该公司则展出了全新的G6车型,该公司表示,G6计划于2023年第二季度末正式发布,并随即交付使用。此外,4月小鹏完成了阶段性组织架构调整。总裁王凤英已全面负责产品规划与销售服务体系;小鹏汽车贸易公司和UDS(用户发展服务中心)两个渠道团队完成合并;销售体系上,全国两大渠道的销售大区撤除,调整为小区制。

蔚来4月销量出现波动。当月,蔚来交付量为6658辆,同比增长31.2%,继今年1月之后,月交付量再次滑坡至万辆以下。目前蔚来仍处于产品的迭代切换之中,蔚来方面表示,4月29日已开始交付新车EC7,5月中旬将交付2023款ET7;换代ES6车型则将在5月正式发布并开启交付。4月上旬,蔚来宣布调整购车权益,其削减的免费换电、充电桩以及NOP+免费使用权等权益合计价值约3万元。有分析认为,这是蔚来一次“变相涨价”,同时也是向仍在犹豫期的用户“催单”。

此前,乘联会曾发文表示,4月新能源零售销量预计为50万辆,环比减少8.4%,渗透率31.8%。从新势力车企的表现来看,今年前4月,除理想汽车外,蔚来、小鹏、哪吒、零跑等被视作头部造车新势力的企业表现并不稳定,同比下滑和销量波动成为常态。此外,今年以来,传统车企正进一步加速在新能源汽车市场的布局。吉利、长安等车企均在主流市场增加了新能源汽车产品阵容,并对内部架构等进行调整,应对新能源汽车变化。别克也开启了在主流市场的产品布局,首款产品完全打破过去品牌的定价体系;丰田、大众等品牌接连宣布将增加中国研发权重。未来数年里,新势力车企、传统中国车企、海外车企或将在更大的范围内迎来新能源汽车的“混战”,市场格局仍将持续变化。

(文章来源:第一财经)

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