环首都经济圈，是我国目前比较重视的规划项目，包括北京天津，保定等等11个地级市和定州辛集等两个直管市，这个经济区是中国的政治文化中心以及近代中国的经济中心之一。

任何一个国家的首都都不可能单独存在，它周围有一个经济圈优势互补相互支持，比如伦敦， 巴黎， 东京等等。在2015年至2030年的城市道路规划中，拟在新建设24条城际铁路，总规模超过3400公里，并在轨道上围绕首都建设经济圈。

随着北京新机场建设及相关交通配套建设的全面加快，产业和经济也在加速发展。根据北京改革委的发展信息，新机场周边将建成“五纵两横”的交通网络。这条四通八达的道路网不仅将满足市民进出新机场的交通需求，还将构建起环交通一体化的主体框架。在立体交通的带动下，首都经济圈周边城市群逐渐形成。

纵观周边第一梯队城市的现状，发现霸州是一个蓬勃发展的卫星城市，通过大广高速公路到达京北部，东部是南通的天津和廊坊，将成为首都经济圈的最大受益者之一。

原因有三：

第一是从产业培育的角度看，区域协调发展加快，首都功能得到缓解，新机场建设基本成型，霸州正在迎来地区对产业有利的集中，释放出来城市经济建设正在风起云涌。位于新机场的机场经济区，是布局多远临空产业群的的核心城市，承接客流、物流、综合服务等多种机场产业组团。

第二，从城市规划的角度来看，霸州多年的实际运作，为城市经济的跨越式发展奠定了坚实的基础。科学合理的空间结构规划，将有效激发城市经济发展的活力同时为产业的经济繁荣提前预留足够的空间。

第三，从交通建设来看，城市群周边路网建设已经开放为霸州优化发展态势、扩大经济半径提供了强大优势。目前霸州的轨道交通已经基本实现了便捷和畅通。包德(在规划中)、机场高速公路(在建)等五大高速交通网络。京雄城铁(在建)、京九铁路， 津保高铁等三条城际铁路，可实现霸州与北京，天津的联通交互。

在其中备受瞩目的京成铁路与京北部城市大兴区串联。随着北京，周边城市一体化的快速发展，第二机场的建设和运营，国家级发展型城市的建设，位置，的核心交通枢纽霸州，将有更大的发展前景。空港经济、铁路经济、高速经济的融合必将取得显著的发展成就!

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