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中欧班列(渝新欧)首趟中吉乌公铁联运班列20日在重庆发车。班列满载120余吨中国茶叶,将通过铁路运至新疆,再转由公路运输经伊尔克什坦口岸出境,预计在15天至20天后运抵乌兹别克斯坦。
重庆市人民政府口岸和物流办公室介绍,在海关、铁路等部门紧密配合下,该趟班列实现了公铁运输优势的有机结合,通过一次托运、一次付费、一份单据、一次保险,由公路、铁路区段承运人共同完成货物的全程运输,较传统国际铁路联运模式,全程节约3天至5天的运输时间,且具备运价优势。
“该班列是我们基于市场需求,开行的定制化班列。”渝新欧(重庆)物流有限公司市场营销中心销售经理张睿宇介绍说,中国与乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国贸易往来密切。传统线路多通过“铁铁联运”方式由新疆霍尔果斯口岸出境,此次开行的新线路全程采用了集装箱“铁路+公路”国际多式联运方式,缓解了铁路口岸的通行压力。
中欧班列境外运输通道现共有北、中、南三条,北、中通道现运行成熟,运载能力相对饱和。中欧班列(渝新欧)中吉乌公铁联运班列的开行,成为中欧班列(渝新欧)继打通南通道“跨两海”(里海、黑海)线路以来,在南通道线路的又一拓展,将进一步完善中欧班列的运输体系,畅通欧亚地区的国际贸易物流通道。
张睿宇介绍,待中吉乌铁路建成后,将高效联通中欧班列的中通道与南通道线路,促进中国与中亚、南亚、西亚、欧洲等国际市场的深度融合,进一步便利沿线国家的经贸往来
(文章来源:中国新闻网)
关键词: 中欧班列
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