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日前，中直股份(600038)披露2022年半年报，今年1~6月份，公司实现营业收入67.51亿元，同比减少28.11%；实现净利润1685万元，同比减少95.59%。

资料显示，中直股份是国内直升机制造业中规模最大、产值最高、产品系列最全的主力军，现有核心产品既涉及直升机零部件制造业务，又涵盖民用直升机整机、航空转包生产及客户化服务，已是国内领先的直升机和通用飞机系统集成和整机产品供应商。9月2日，中直股份召开年半直度业绩说明会，上市公司董事、总经理、财务总监甘立伟及公司副总经理赵卓等，对投资者关切的问题进行了回应。

甘立伟介绍，直升机是非常典型的军民通用型航空产品，中直股份旗下直升机产品大多既能满足防务需求，同时也可在民用领域中拥有广阔的应用场景和市场。多年来，中直股份坚持走自主创新的发展道路，现为直8、直9、直10、直11、直15、直19等国产直升机零部件主要供应商；并研发制造AC301、AC311、AC312、AC332、AC352、AC313等适用范围广泛的AC系列民用直升机。通过不断调整产品结构，中直股份逐步推进主要产品型号的更新换代，进一步完善了从1吨到13吨较为完整的产品谱系和“一机多型、系列发展”的产品格局，并研发制造运12和运12F系列通用飞机。

我国直升机市场潜力巨大。根据中国航空工业发展研究中心的预测，到2027年中国民用直升机规模将达到3500架以上，并以此为基础产生巨大的溢出效应和带动效应。“中直股份在聚焦主责主业，全力完成好航空装备建设任务的同时，积极统筹民用直升机产业发展，促进主业发展协同。”甘立伟说，公司将充分发挥在航空应急救援、警用和运输领域的优势，抓好型号改型研制和市场开拓工作。

在应急救援方面，中直股份多款直升机产品均能参与应急救援体系建设，例如AC313系列、AC312系列、AC352等。公司的直升机产品具有机动灵活的特点，能够在城市、海上、山区、森林、极地等多种环境执行不同任务。据甘立伟分析，国产直升机根植本土，在售后和维修方面有较大优势，在满足用户个性化需求方面有更多的灵活性。同时，在价格方面，也较同类型的国外直升机具有一定的优势。不足之处主要是国产民用直升机起步较晚，取得民用适航证的产品种类尚不够丰富。

“公司计划积极推进交付中心建设，同时，加大维修能力资源投入，系统推进管理改善和技术体系优化。公司将加快推进区域维修能力建设，满足用户就近送修需求。”甘立伟表示，中直股份将充分发挥在航空应急救援、警用和运输领域的优势，抓好新机型适航取证和已有型号改型研制工作。

7月26日，先进中型多用途民用直升机Z15(AC352)型“吉祥鸟”获授直升机型号合格证，标志着该机具备了进入国内民用市场条件，填补了我国民用直升机谱系空白。目前，该型号直升机主要开展研发工作，暂未进入批生产环节。“近几年，公司的产品研发支出占收入平均比重超过3%，其中包含了民用产品的研发。长期来看，研发创新是企业发展的核心动力，公司也将稳步推进型号科研，不断提升科研项目管理水平。”甘立伟表示。

（文章来源：证券时报网）

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