3月23日，吉利汽车发布2021年财报显示，全年实现收入1016亿元，同比增长10.3%;扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元，同比增长9.4%;净利润43.5亿元人民币，同比下滑21.9%。总现金额达到280亿元，创历史最高水平，净现金达208亿元。

销量表现也再度登顶自主品牌榜。数据显示，2021年集团全年总销量132.8万辆，连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军;海外市场累计销量达11.5万辆，同比增长58.2%;整体平均单车收入8.77万元，同比增长9%，品牌溢价能力也有所提升。

其中，吉利品牌高端系列产品“中国星”系列车型去年总销量超过20万辆;领克品牌累计销量突破65万辆，领克产品平均加权成交价格约为16.5万元;极氪001自2021年10月开始交付以来，4个月累计交付1.25万辆，平均订单单价为33.5万元，今年将冲击7万辆的销量目标。

此外，吉利汽车新能源及电气化销量突破10万，其中几何增长达145.3%，在A级纯电市场市占率达7.43%，排名第三。

吉利方面表示，2022年仍然是产品大年，全年目标交付量为165万辆。同时，集团将继续加大在新能源产品上的研发投入，在纯电、超级电混、醇电混动、换电等赛道上全面发力。

其中，换电出行品牌睿蓝汽车将投放5款雷神超级电混车型、3款雷神油电混动车型和1款醇电混动车型，高端智能纯电品牌极氪纯电MPV、吉利品牌两款全新SUV以及几何品牌全新纯电SUV也将投放市场。未来三年内，极氪将陆续推出6款纯电车型。

加大产品投放之外，吉利也将加速推进智能网联化进程。智能化方面，基于7Nm芯片的“新一代智能座舱”技术将在今年对外展示，并率先搭载在新款智能SUV上;自动驾驶方面，极氪将与Mobileye共同于2024年推出全球首辆具有L4自动驾驶能力的全电动汽车。

财报数据显示，2021年，吉利汽车研发投入总计55亿元，同比增长16.1%，过去5年合计研发总投入共计256亿。到今年年底，极氪研发团队中软件人才占比将从现在的65%提升至70%，并加大在智能化方面的资金投入。

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